Selv om investeringene til jernbane dobles, vil det ta nesten 100 år å realisere planene om lyntog mellom de store byene i Sør-Norge.

GJØR OPPRØR: Stortingsrepresentantene Jenny Klinge (t.v.) og Irene Lange Nordahl fra Senterpartiet mener det er mange andre samferdselsprosjekter som er viktigere enn lyntog mellom byene i Sør-Norge. (Montasje: Senterpartiet).

.

Onsdag fikk samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) overlevert en av flere utredninger om lyntog. Nå får Kleppa kraftige advarsler fra sine partifeller på Stortinget.

.

Maner til opprør mot lyntog

- Det er helt vanvittig å bruke 900 milliarder kroner på lyntog i Sør-Norge. Med en slik enorm satsing i sør vil Nord-Norge komme fullstendig i bakleksa, sier stortingsrepresentant Irene Lange Nordahl (Sp) fra Troms.

Hun maner nå til nordnorsk opprør mot lyntog i sør.

- Nå er det viktig at næringslivet og politikere i Nord-Norge samler seg til kamp mot milliard-satsing på lyntog i Sør-Norge, sier Nordahl.

Hun mener pengene heller må brukes på utbygging av et skikkelig riksvegnett, som er helt avgjørende for folk og næringsliv i hele landet.

- I nord har vi ikke tog, og en satsing som innebærer milliardsatsing på lyntog i sør, vil i praksis bety at det ikke vil være mulig å få prioritert midler til veibygging i nord. Det er fullstendig uakseptabelt, sier Nordahl.

LES OGSÅ: - Lyntog ikke samfunnsøkonomisk lønnsomt

- Tar ikke stilling nå

Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa innser at det er behov for enorme investeringer dersom Norge skal få lyntog. Hvis regjeringen gir grønt lys til bare én av strekningene som er utredet, vil det alene legge beslag på mer enn 20 ganger beløpet som i år er satt av til investeringer i jernbanen.

- Dette er én av flere utredninger om lyntog. Regjeringen kommer til å ta stilling til dette i forbindelse med nasjonal transportplanen våren 2013, sa Kleppa til tv2.no da hun onsdag mottok utredningen om lyntog.

Utredningen slår fast at det er mulig å bygge lyntog, men at det ikke er samfunnsøkonomisk lønnsomt.

.

DISKUTER MED POLITISK PANEL: Bør det bygges lyntog i Norge?

- Urealistisk prosjekt

Også stortingsrepresentant Jenny Klinge (Sp) fra Møre og Romsdal er kritisk til planene.

- Jeg mener vi burde satset langt mer på samferdsel enn vi gjør i dag. Men når Finansdepartementet, som er Ap-styrt, mener det er umulig å bruke fire-fem milliarder kroner ekstra uten at det går ut over budsjettbalansen, så sier det seg selv at det er lite realistisk med så mye penger som det trengs dersom vi skal bygge lyntog, sier Klinge til tv2.no.

Hun mener det er langt viktigere å ruste opp dagens jernbane med dobbeltspor i Intercity-området, og frykter at lyntog vil gå ut over viktige samferdselsprosjekter andre steder i landet.

- Vi har ikke jernbane i hele landet, men vi har veier og mange av dem er alt for dårlige, sier Klinge til tv2.no. Hun viser til at det også er enorme utfordringer knyttet til andre områder i samfersdelssektoren.

- En skipstunnel forbi Norges farligste havstrekning Stadt, har vært diskutert i flere år. Det vil koste rundt to milliarder kroner. Men selv dette viktige sikkerhetstiltaket er det vanskelig å få gjennomslag for innenfor dagens budsjettrammer. Det viser at det ikke bare er å knipse med fingrene for å realisere store samferdselsprosjekter i dette landet, sier Klinge.

LES OGSÅ: Jenny Klinges gjesteblogg: Høgfartstog og lågfartsvegar