Høyere fartsgrenser eller færre biler? Foto: Miljøpartiet De Grønne i Bergen. CC BY-SA 3.0

Noen politikere bryr seg fint lite om kunnskap. Når Bård Hoksrud (Frp) mener høyere fartsgrenser vil bedre sikkerheten på veiene, er det i strid med den forskningen som foreligger: Høyere fart gir flere ulykker – i tillegg til å øke forurensningen.

– Fartsgrensene bør opp, sier Bård Hoksrud (Frp), og mener dette vil gi nordmenn økt respekt for fart på norske veier. Argumentasjonen er pussig og mangler faglig dekning.

• – Er det noe vi vet, så er det sammenhengen mellom fart og ulykker, for ikke å snakke om skadeomfanget av disse. Det har vært dokumentert gjennom forskning, sier Svein Ringen, leder for Trafikksikkerhetsseksjonen i Statens Vegvesen region vest.
• - Nye fartsgrenser på ulykkesutsatte strekninger med stor trafikk kan bidra til å redusere antall drepte og hardt skadde med 10-15 personer pr år, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen om at en rekke veier får lavere fartsgrensen.
• – Å redusere farten er aldri populært, men det blir ikke mindre riktig og viktig av den grunn, sier Kristin Øyen i Trygg Trafikk.
• Endring av fartsgrensen påvirker trafikksikkerheten ved å påvirke trafikkens gjennomsnittsfart, som igjen påvirker antall ulykker, skadde og drepte, skriver Transportøkonomisk institutt i Trafikksikkerhetshåndboken, der det blir lagt frem dokumentasjon på at ulykkesrisikoen klart går opp ved høyere fartsgrenser.

Når vi i tillegg vet at det blir mindre forurensning ved lavere fart, fremstår Frp-utspillet som kunnskapsløs populisme som bare vil gjøre vondt verre. Jeg tviler også på om høyere fartsgrenser vil øke respekten for farten, like lite som høyere promillegrenser vil øke respekten for alkohol.